Koppelingsdelen

Koppeling:

De koppeling zorgt voor de verbinding tussen de motor en de versnellingsbak. Wanneer je schakelt, wegrijdt en stopt moet die verbinding tijdelijk ontkoppeld worden. De koppelingsplaat zit vast op de ingaande as van de versnellingsbak. De drukgroep klemt de koppelingsplaat tegen het vliegwiel van de motor aan, waardoor de koppelingsplaat en ingaande as van de versnellingsbak gaan draaien. Wanneer je het koppelingspedaal in trapt, drukt het druklager tegen de drukgroep aan. Hier door worden de veren die de koppelingsplaat klemmen ingedrukt en kan het vliegwiel los van de koppelingsplaat en de versnellingsbak draaien. Dit geld voor de handgeschakelde versnellingsbakken. Een automatische versnellingsbak is uitgerust met een koppelomvormer die veel minder slijt.

wanneer is de koppeling kapot?

Een versleten koppeling begint te slippen. Als je het koppelingspedaal laat opkomen komt de auto slechts traag in beweging. Je kunt het ook merken tijdens het rijden, bij gasgeven hoor je het toerental wel oplopen maar de auto versnelt niet of langzaam. Je kunt het ook aan geluid horen als je het koppelingspedaal intrapt kun je geraas, gekraak of gepiep horen.

Wat moet er gemaakt worden als mijn koppeling kapot is ?

Bij een reparatie aan de koppeling wordt de drukgroep, koppelingsplaat en het druklager standaard vervangen. Het is een flinke klus om de koppelingsplaat te vervangen het zou zonde zijn om alleen de koppelingsplaat te vervangen en dan het risico lopen dat de drukgroep of druklager kapot gaat. De versnellingsbak moet er uit bij een koppelingsrevisie dus het is een werk om er goed bij te komen. Het vliegwiel wordt altijd gecontroleerd op slijtage, mocht deze te veel versleten zijn, wordt ook deze vervangen bij de koppelingsplaat.

Neem contact met ons op.